jueves, 9 de julio de 2026

FILTRO SEPARADOR AIRE ACEITE. INGENIERÍA, COMPONENTES Y FORMAS DE FABRICACIÓN.

FILTRO SEPARADOR AIRE ACEITE

Serie: Especializada - 60 Años de Ingeniería

Descripción: Alta tecnología aplicada a la coalescencia y recuperación de lubricante. Complementando nuestra ingeniería de precisión perfeccionada a lo largo de seis décadas, fabricamos elementos separadores aire-aceite diseñados para resistir presiones de trabajo severas, garantizando un aire comprimido libre de partículas de aceite y optimizando el retorno del lubricante al sistema.

1. Formas de Fabricación de Tapas para Separadores

Garantizan el sellado crítico entre la zona húmeda y la zona seca del tanque separador, soportando presiones diferenciales continuas.

Material de TapasPropiedades y Aplicación en Separadores
Metálicas en Lámina NegraTapas robustas de gran resistencia estructural, tratadas con recubrimientos especiales para resistir el ataque del aceite caliente y la oxidación por condensado.
Maquinadas en Diferentes MetalesComponentes bridados y maquinados con tolerancias milimétricas en acero o aluminio, ideales para separadores de alto flujo o conexiones roscadas directas (Spin-On).
Plástico o PolímerosTapas inyectadas en resinas técnicas de alta resistencia térmica para aplicaciones compactas o compresores portátiles de última generación.

2. Fabricación en Medios Filtrantes Coalescentes

El alma del separador. Capas multietapa diseñadas para aglomerar las microgotas de neblina de aceite y permitir su decantación.

  • Papel Micrónico y Microfibra de Vidrio: Medios filtrantes de alta porosidad y capilaridad que fuerzan a las partículas de aceite suspendidas a unirse (coalescencia) hasta formar gotas pesadas.

  • Reforzado (Celulosa, Mosquitero o Malla): Matrices compuestas donde el medio coalescente está protegido por mallas metálicas para resistir el flujo pulsante sin sufrir desgarros.

  • Fieltro (Estratificado): Capas de poliéster o fieltro sintético utilizadas como envoltura exterior (pre-separación) o interior (drenaje de aceite residual).

  • Malla (Separación Mecánica): Tejidos de acero inoxidable finamente entrelazados que actúan como barrera inicial contra el arrastre masivo de lubricante.

3. Protección de los Separadores (Soporte Estructural Interno y Externo)

Cilindros de refuerzo indispensables para evitar el colapso del filtro debido a la alta presión de descarga del compresor.

  • Láminas Desplegadas: Mallas concéntricas de metal expandido que envuelven el medio filtrante, ofreciendo soporte mecánico ligero pero robusto ante flujos continuos de aire.

  • Láminas Perforadas: Tubos centrales y corazas exteriores de grueso calibre con perforaciones calculadas para distribuir el flujo uniformemente y resistir picos destructivos de presión diferencial.

Ficha Técnica de Personalización de Componentes

  • Materiales de Soporte: Acero Galvanizado / Acero Inoxidable / Lámina Tratada / Microfibra

  • Grado de Separación: Contenido de aceite residual inferior a [X] ppm (partes por millón)

  • Compatibilidad: Aceites Minerales / Sintéticos / Aire Comprimido / Sistemas de Vacío

  • Garantía de Origen: Estándar de Calidad Interna - 60 Aniversario

SOLICITAR COTIZACIÓN TÉCNICA

* Al ser un diseño especial, las medidas pueden ajustarse a su necesidad específica.




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